نسبة الإنجاز تصل 98%.. ما لا تعرفه عن القطار الكهربائي الذي تنفذه مصر

أنجزت وزارة النقل والمواصلات، 98% من أعمال مشروع القطار الكهربائي، حيث يخطط لافتتاح مرحلتيه، في احتفالات أكتوبر المقبل.

١. استطاعت وزارة النقل، تحقيق نقلة نوعية في تنفيذ مشروع القطار الكهربائي (LRT) السلام العاصمة الإدارية الجديدة العاشر من رمضان، الذي يمتد بطول 90 كم.

٢. بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية والتشطيبات للمرحلتين الأولى والثانية 98%.

٣. يبلغ طول المرحلتين الأولى والثانية يبلغ 70 كم بواقع 12 محطة و4 كباري سيارات و7 كباري "lrt" ونفقين ونفق سيارات ونفق مشاة في محطة "نيوهليوبوليس".

٤. بينما يصل طول 3 مراحل 90 كم بواقع 16 محطة.

٥. السرعة التشغيلية الخاصة بالقطار تبلغ 80 كم، أما السرعة الفعلية بالنسبة إلى القطار فهي 120 كم.

٦. يمكن الوصل من محطة عدلي منصور إلى العاصمة الإدارية الجديدة في 50 دقيقة.

٧. القطار السريع لا يشهد أي تقاطع لكن المشروع عبارة عن سور واحد، دون وجود أي مزلقانات أو توقفات إلا المحطات.

٨. من المخطط توريد أول قطارين في أغسطس 2021 لبدء أعمال التشغيل التجريبي.

ويحقق مشروع القطار المكهرب، سرعة الانتقال والربط بين القاهرة والمدن الجديدة مثل العبور والمستقبل والشروق وهليوبوليس الجديدة وبدر العاصمة الإدارية والعاشر من رمضان.

وتبلغ طاقة النقل للقطار المكهرب 30 ألف راكب ساعة ناقلا إجمالي 500 ألف راكب في اليوم الواحد.

ويمول تنفيذ المشروع الجانب الصيني من خلال قرض ميسر مقدم من بنك اكزيم الصيني البالغ قيمته 1.2 مليار دولار شاملا 739 مليون دولار بنسبة فائدة 1.8% و461 مليون دولار بنسبة فائدة قدرها 2%.

ومن المقرر، سداد هذا القرض على مدار 15 عاما بعد فترة سماح لمدة 5 سنوات، وأنه تم الاتفاق على رفع قيمة التمويل لتغطى المشروع بالكامل بعد الإضافات الأخيرة للمسار بعدد 4 محطات.

وكانت الأعمال المدنية لمشروع القطار الكهربائي أو المكهرب "السلام العاصمة الإدارية العاشر من رمضان"، قد بدأ تنفيذها منذ شهر مايو ٢٠١٩، حيث استلمت الشركات المواقع على الأرض، وبدأت في أعمال الرفع المساحي والتصميمات والجسات.

تم إنشاء أسوار المشروع بطول 140 كم، ويشمل 11 محطة هي: "عدلي منصور، والعبور، والمستقبل والشروق 1، والشروق 2، والورش، وبدر، والروبيكي، والعاصمة الإدارية الجديدة، والمنطقة الصناعية، والعاشر من رمضان".