الأقباط متحدون - القومية للأنفاق تنفي هدم جزء من أحد مشروعي مونوريل شرق النيل والقطار الخفيف
  • ٠٤:٥٣
  • الاثنين , ٢٩ يوليو ٢٠٢٤
English version

القومية للأنفاق تنفي هدم جزء من أحد مشروعي مونوريل شرق النيل والقطار الخفيف

محرر الأقباط متحدون

أخبار وتقارير من مراسلينا

١٤: ٠٨ م +00:00 UTC

الاثنين ٢٩ يوليو ٢٠٢٤

مشروعي مونوريل شرق النيل والقطار الخفيف
مشروعي مونوريل شرق النيل والقطار الخفيف

 محرر الاقباط متحدون

نفت الهيئة القومية للانفاق ما تم تداوله عبر عدد من وسائل التواصل الاجتماعي بخصوص هدم جزء من احد مشروعي مونوريل شرق النيل والقطار الكهربائى الخفيف (السلام – العاصمة الادارية)، وتغيير ارتفاعه عند نقطة التقائهما في العاصمة الإدارية الجديدة، حيث ادعي الخبر وقوع المشروعين في مستوى واحد، مؤكدة أن هذا الخبر عار تماما من الصحة، ويهدف إلى تضليل الرأي العام وإثارة البلبلة.

 الهيئة بيان صحفي لتوضح أن تم التخطيط لانشاء المشروعين من خلال التعاون بين الهيئة القومية للأنفاق وكبرى المكاتب الاستشارية العالمية ضمن خطة وزارة النقل للتوسع فى مشروعات النقل الاخضر صديق البيئة.

وتم التخطيط لربط العاصمة الادارية بالقاهرة الكبرى والمدن الجديدة شرق مدينة القاهرة، كما تم التخطيط لربط خطوط شبكة النقل السككى ذات الجر الكهربائى فى محطات تبادلية يتم من خلالها تبادل خدمة نقل الركاب للتيسير على المواطنين، ومن اهم هذه المحطات التبادلية محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة والتي يتم تبادل الخدمة فيها بين القطار الكهربائي الخفيف ومونوريل شرق النيل بعدها يتجه القطار الكهربائي الخفيف في مرحلته الثالثة إلى محطة المحطة المركزية التبادلية للخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع مرورا بكاتدرائية الميلاد، ثم القيادة الاستراتيجية والمدينة الرياضية العالمية، بينما يتجه مونوريل شرق النيل إلى محطة العدالة مرورا بالحي الحكومي ومسجد مصر بالعاصمة الإدارية.

ولقد تم دراسة المشروعين فى نفس الفترة الزمنية وتحت اشراف جهة واحدة وهى الهيئة القومية للانفاق والتى تمتلك خبرة كبيرة في مجال تخطيط وتصميم وتنفيذ مشروعات النقل ذات الجر الكهربائي ويتم اعداد التصميمات طبقا لاعلى المواصفات العالمية مع مراعاة كافة مسارات المشروعات الاخرى سواء القائمة أو الجاري تنفيذها والمخططة ويتم التنسيق مع جميع الجهات المعنية بالدولة بشأنها فعلى سبيل المثال فقد تم تنفيذ عدد من كباري السيارات بعد تنفيذ مشروع المونوريل.

وأكدت الهيئة أنه قد روعى أثناء تصميم المسارات للمشروعين نواحى واعتبارات هندسية وفنية في ضوء نتائج دراسات النقل التي يتم اعدادها لتدقيق مسار المشروع.

ولقد تم تحديد نقاط التقاطع بمنتهى الدقة طبقاً للمواصفات العالمية وكذا تحديد المسافة الرأسية بين سكتى القطار الكهربائى الخفيف LRT ومونوريل شرق النيل (منسوب كمرات المونوريل، منسوب مسار القطار الكهربائى الخفيف) مع الاخذ فى الاعتبار متطلبات التشغيل والأمان حسب المواصفات العالمية.

وذكرت أن قريبا سيرى جمهور المواطنين مرور مونوريل شرق النيل اسفل مسار القطار الكهربائي الخفيف عند البدء في اختبارات التشغيل المونوريل في اكتوبر القادم.

 

وأهابت الهيئة القومية للأنفاق بالمواطنين عدم الإنسياق وراء الأخبار المغلوطة والصور المضللة التي يقصد منها اثارة البليلة وتضليل الرأي العام والحصول على المعلومات الصحيحة من مصادرها الرسمية بوزارة النقل والهيئة القومية الانفاق.